Verkeersdienst Erbil: ook auto’s van buiten Koerdistan krijgen boetes

De woordvoerder van de verkeersdirectie in Erbil zegt dat voertuigen met kentekens van buiten de Koerdische Regio niet worden vrijgesteld van verkeersboetes. Hemin Amin verklaarde donderdag dat elke auto die binnen het gebied onder de bevoegdheid van Erbil te hard rijdt of een andere overtreding begaat, wordt beboet, ongeacht of het een kenteken uit de Koerdische Regio is, uit federale delen van Irak, of uit een ander land.

Reactie op geruchten over ‘ontwijken van sancties’
Amin verwierp claims dat voertuigen uit centraal en zuidelijk Irak boetes zouden kunnen ontlopen omdat er in Erbil geen administratief dossier van die auto’s zou bestaan. Volgens hem geldt de handhaving voor iedereen, en worden overtredingen niet genegeerd op basis van herkomst van de nummerplaat.

Controle onderweg: boetes worden alsnog opgelegd
De woordvoerder legde uit dat wanneer voertuigen van buiten de regio door verkeerspatrouilles worden aangehouden, bestuurders verplicht zijn een “clearance” te regelen bij de verkeersdienst in Erbil. Tijdens die afhandeling worden eventuele openstaande boetes geïnventariseerd en opgelegd, zodat men niet zonder afrekening kan doorrijden.

Elektronisch koppelsysteem met Bagdad nog niet actief
Er was een gezamenlijk elektronisch platform gepland tussen de verkeersautoriteiten van de Koerdische Regio en de federale overheid, bedoeld om kentekenregistratie, overtredingen en boetes direct te koppelen. Amin bevestigde echter dat dit systeem tot nu toe nog niet is geactiveerd. Ondanks het ontbreken van die digitale koppeling zegt de verkeersdienst dat de handhaving blijft doorgaan.

Minder verkeersslachtoffers door strengere handhaving en techniek
Functionarissen wijzen erop dat maatregelen en nieuwe technologieën hebben bijgedragen aan een duidelijke daling van verkeersslachtoffers in de Koerdische Regio. Vorige maand stelde Hemin Mirany, stafchef van het ministerie van Binnenlandse Zaken van de regio, dat het aantal doden en gewonden door verkeer in de afgelopen vijf jaar fors is teruggebracht, met ongeveer 60 procent.

Gemiddelde snelheid meten in plaats van één flitsmoment
Mirany koppelde die daling vooral aan de invoering van zogeheten point-to-point snelheidscontrole op belangrijke snelwegen. Dit systeem berekent de gemiddelde snelheid van een voertuig tussen twee punten, in plaats van één momentopname via één camera. Volgens Mirany heeft dit type controle merkbaar bijgedragen aan het verminderen van ongevallen.