Weer
Wan 9°
Mehabad 16°
Kobanî 19°
Hewlêr 20°
Amed 17°
Silêmanî 21°
Qamişlo 22°
Sine 16°
Dihok 21°
Koersen
Goud €119,72 ▼
Zilver €1,73 ▼
Brent-olie €95,39 ▲
Turkse lira €1 = 55,27 ▲
Iraakse dinar €1 = 1.700 ▼
Syrisch pond €1 = 136 ▲
Iraanse toman €1 = 198.822 ▼
Laatste

Trump: VS willen betaald worden voor bescherming Straat van Hormuz

13 juli 2026 Redactie 3 min lezen

Volgens Trump zal Washington de rol van “bewaker” van de strategische waterweg op zich nemen, maar moet daar een vergoeding tegenover staan.

De Amerikaanse president Donald Trump heeft maandag gezegd dat de Verenigde Staten betaald moeten worden voor het beschermen van de Straat van Hormuz.

Volgens Trump zal Washington de rol van “bewaker” van de strategische waterweg op zich nemen, maar moet daar volgens hem wel een vergoeding tegenover staan.

Bescherming met risico’s
In een interview met Fox & Friends zei Trump dat de Verenigde Staten jarenlang veiligheid hebben geboden zonder daarvoor gecompenseerd te worden.

Volgens hem brengt de bescherming van de Straat van Hormuz risico’s met zich mee voor Amerikaanse militairen, terwijl ook hoge kosten worden gemaakt.

Nieuwe Amerikaanse rol
Trump stelde dat de Verenigde Staten de bewaker van de Straat zullen worden.

Daarbij benadrukte hij dat Washington volgens hem veel geld moet ontvangen voor het beveiligen van de doorgang, omdat Amerikaanse troepen worden ingezet in een gevaarlijke en strategisch gevoelige omgeving.

Escalatie met Iran
De uitspraken komen na een sterke escalatie tussen de Verenigde Staten en Iran.

Beide landen hebben de afgelopen periode grote aanvallen uitgevoerd, ondanks een staakt-het-vuren dat in april werd bereikt. Daardoor zijn opnieuw zorgen ontstaan over de kans op een bredere regionale confrontatie.

Scheepvaart onder druk
De recente gevechten hebben gevolgen gehad voor de scheepvaart door de Straat van Hormuz.

Deze waterweg is van groot belang voor de wereldwijde energie-export. Elke verstoring kan directe gevolgen hebben voor olieprijzen, internationale handel en de stabiliteit in de Golfregio.

Beschuldigingen richting Iran
Trump beschuldigde Iraanse onderhandelaars ervan dat zij gemaakte afspraken wilden aanpassen na gesprekken in het weekend.

Volgens hem was tijdens een elf uur durende bijeenkomst overeenstemming bereikt, waarna de Iraanse zijde later zou hebben teruggebeld met het verzoek om enkele wijzigingen.

Geen details over wijzigingen
Trump gaf niet aan om welke voorgestelde aanpassingen het precies ging.

Wel presenteerde hij de situatie als bewijs dat Washington een hardere lijn moet aanhouden in de onderhandelingen met Teheran.

Amerikaanse claim over Straat
De Amerikaanse president stelde dat de Verenigde Staten de Straat van Hormuz overnemen.

Met die uitspraak benadrukt Washington zijn positie dat de strategische waterweg open moet blijven voor internationale scheepvaart en dat Iran geen volledige controle over de doorgang heeft.

Iran wijst op bemiddeling
Tegelijkertijd verklaarde het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken maandag dat Teheran samenwerkt met bemiddelaars uit Qatar, Pakistan en Oman.

Volgens Iran zijn deze gesprekken bedoeld om verdere escalatie tussen Teheran en Washington te voorkomen.

Status blijft betwist
De status van de Straat van Hormuz blijft onderwerp van discussie.

De Iraanse Revolutionaire Garde heeft verklaard dat de waterweg gesloten is, terwijl de Verenigde Staten zeggen dat het scheepvaartverkeer doorgaat.

CENTCOM spreekt Iran tegen
Het Amerikaanse Central Command heeft de Iraanse claim afgewezen.

Volgens Washington blijft maritiem verkeer door de Straat van Hormuz mogelijk en heeft Iran geen controle over de internationale waterweg.

Belang voor wereldhandel
De Straat van Hormuz blijft een van de belangrijkste maritieme knelpunten ter wereld.

Door de doorgang loopt een aanzienlijk deel van de mondiale energiehandel. Daarom volgen regeringen, energiemarkten en scheepvaartbedrijven de situatie nauwlettend.

Nieuwe fase in veiligheidsbeleid
De uitspraken van Trump wijzen op een bredere Amerikaanse poging om de bescherming van de Straat van Hormuz te koppelen aan financiële compensatie.

Daarmee wordt de discussie over maritieme veiligheid verbonden aan kosten, risico’s en de vraag wie verantwoordelijk is voor de bescherming van internationale handelsroutes.