Olie-export via Koerdistan begint rond 150.000 vaten per dag
De route loopt via de Koerdische Regio naar de Turkse havenstad Ceyhan en wordt steeds belangrijker voor Baghdad.
De olie-export via de Koerdische Regio ligt momenteel rond 150.000 vaten per dag. De hoeveelheid verschilt echter van dag tot dag, terwijl Irak en Turkije hebben afgesproken dat de capaciteit van de noordelijke route uiteindelijk kan oplopen tot 750.000 vaten per dag.
Volgens Salim al-Rukabi, woordvoerder van het Iraakse ministerie van Olie, exporteert Irak via de zuidelijke havens momenteel gemiddeld bijna 2 miljoen vaten per dag.
De noordelijke export loopt via de Koerdische Regio en vervolgens door de Irak-Turkije-pijplijn naar de Turkse havenstad Ceyhan. Volgens al-Rukabi is deze stroom nog niet stabiel en begint de dagelijkse hoeveelheid rond 150.000 vaten.
Nieuwe tijdelijke overeenkomst met Turkije
Irak en Turkije sloten op 1 augustus een nieuwe overeenkomst voor het vervoer van Iraakse olie naar Ceyhan. De afspraak geldt voor één jaar en volgde op het aflopen van de vorige overeenkomst eind juli.
Het Iraakse ministerie omschrijft de nieuwe regeling als tijdelijk.
Binnen de overeenkomst is afgesproken dat de export via de pijplijn geleidelijk kan oplopen tot 750.000 vaten per dag. Volgens al-Rukabi hoeft dat niveau niet direct te worden bereikt. De hoeveelheden moeten in verschillende stappen worden verhoogd.
Noordelijke route krijgt groter belang
Baghdad probeert de olie-export weer op te bouwen na de zware verstoringen die ontstonden door de oorlog tussen Iran, de Verenigde Staten en Israël.
Voor het uitbreken van die oorlog op 28 februari exporteerde Irak meer dan 3,5 miljoen vaten per dag.
Het conflict zorgde voor grote problemen rond de Straat van Hormuz. Hierdoor werd opnieuw duidelijk hoe afhankelijk Irak is van zijn zuidelijke exportverbindingen.
Minstens 94 procent van de Iraakse olie die over zee wordt uitgevoerd, ging via de Straat van Hormuz. Alternatieve routes buiten de zeestraat waren in het verleden goed voor slechts ongeveer 5 procent van de export.
De route door de Koerdische Regio naar Turkije biedt Baghdad daardoor een alternatief dat de afhankelijkheid van de Golf kan verkleinen.
Kopers verantwoordelijk voor vervoer via Hormuz
Volgens al-Rukabi draagt Irak zijn olie bij de zuidelijke havens over aan de kopers. Vanaf dat moment zijn de bedrijven die de olie afnemen zelf verantwoordelijk voor het verdere vervoer, waaronder de passage door de Straat van Hormuz.
De problemen rond de zeestraat hadden de afgelopen maanden grote gevolgen voor de Iraakse export.
Sinds begin augustus is de uitvoer volgens het ministerie hersteld tot gemiddeld ongeveer 2 miljoen vaten per dag. In juli exporteerde Irak in totaal ongeveer 49 miljoen vaten olie.
Grote terugval sinds begin oorlog
Voor de crisis lag de maandelijkse olie-export van Irak rond 106 miljoen vaten.
In maart zakte dat volume naar slechts 18,6 miljoen vaten. Daarmee verdiende Irak ongeveer 1,96 miljard dollar.
Een maand eerder, in februari, werd nog meer dan 99 miljoen vaten uitgevoerd. Die export leverde ongeveer 6,8 miljard dollar op.
De cijfers laten zien hoe zwaar de verstoring van de export de Iraakse olie-inkomsten heeft geraakt.
Irak wil meer alternatieve exportroutes
Olieminister Bassim Khudair heeft daarom aangedrongen op de ontwikkeling van meer alternatieve routes voor Iraakse olie.
Daarmee wil Baghdad voorkomen dat een nieuwe crisis rond de Straat van Hormuz opnieuw een groot deel van de olie-export stillegt.
Volgens Khudair beschikken de Iraakse olievelden over voldoende capaciteit om de export uiteindelijk weer terug te brengen naar het niveau van vóór de oorlog. De noordelijke route via de Koerdische Regio kan daarbij een belangrijkere rol krijgen zodra de exportvolumes verder worden opgevoerd.